由國內(nèi)民營企業(yè)冠一通用飛機有限公司自主研制的通航機型GA20，其靜力試驗機日前在上海完成適航檢查、成功掛簽，于1月21日向中國飛機強度研究所正式交機，開始全機靜力試驗。

冠一通飛公司2009年成立于上海，曾為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產(chǎn)重要民機型號提供產(chǎn)品或技術(shù)服務(wù)。GA20是冠一通飛擁有完整自主知識產(chǎn)權(quán)，歷時6年時間研制的通航機型。GA20為單發(fā)四座固定翼通用飛機，瞄準(zhǔn)中（CAAC）、美（FAA）、歐（EASA）三大國際適航標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計研發(fā)，可用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光、私人飛行等多種用途。

全機靜力試驗是驗證飛機結(jié)構(gòu)靜強度是否滿足設(shè)計要求的地面試驗，也是決定型號取證成功與否的一個重要環(huán)節(jié)。靜力試驗機是GA20的3號機，于去年完工后，運抵中國飛機強度研究所上海分部，進入靜力試驗的準(zhǔn)備階段。

本次適航檢查進行了外部靜力試驗貼片檢查，總裝適航檢查工序檢查和整機交付試驗前的適航掛簽檢查；而“掛簽”即是指審定機構(gòu)的制造符合性檢查代表或委任制造檢查代表所簽發(fā)的、標(biāo)識飛機重要部件通過制造符合性檢查且符合型號資料的標(biāo)簽。民航江西適航審定中心采用了現(xiàn)場與遠程視頻監(jiān)控相結(jié)合的聯(lián)合工作方式，積極推進申請人適航檢查的開展。審查代表對GA20靜力試驗機的制造符合性聲明、產(chǎn)品構(gòu)型、工藝文件、產(chǎn)品符合性、偏離評估、現(xiàn)場管理等方面進行了檢查，所有審查項均通過審查。隨著此次完成適航檢查、成功掛簽，GA20的靜力試驗得以正式交機啟動。

據(jù)悉，GA20的首家科研試飛機于2018年成功首飛，作為取證試飛的2號機于2021年12月31日成功首飛。而本次用于靜力試驗的3號機，其試驗工作會與2號取證試飛機的試飛工作同時展開，用于疲勞試驗的4號機和生產(chǎn)許可證審查的5號機，零件制造已完成，即將進入部裝和總裝階段。