中新網(wǎng)上海9月1日電 (記者 殷立勤)9月1日，《中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2021-2025)》發(fā)布。據(jù)了解，“十四五”期間，臨港新片區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到500億元；集聚100家民用航空企業(yè)，其中10億級產(chǎn)值企業(yè)3家。大飛機(jī)方面，推動(dòng)ARJ21系列化發(fā)展、C919示范運(yùn)營、CR929寬體客機(jī)研制，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)干支線飛機(jī)批量生產(chǎn)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面，初步實(shí)現(xiàn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成功，長江系列產(chǎn)品研制取得關(guān)鍵性突破，產(chǎn)品技術(shù)性能達(dá)標(biāo)，主要產(chǎn)品進(jìn)入飛行臺試驗(yàn)驗(yàn)證階段，建立起比較健全的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)體系，基本實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，臨港新片區(qū)商用飛機(jī)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品譜系不斷豐富，ARJ21支線飛機(jī)加快提升生產(chǎn)能力，推動(dòng)公務(wù)型、貨運(yùn)型等系列化發(fā)展；完成C919大型客機(jī)批產(chǎn)條件能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)干線飛機(jī)C919基本型交付客戶投入市場運(yùn)營，同步開展加長型、衍生型等系列化研制；CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)開展研制。提升商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心產(chǎn)業(yè)化能力，支持主制造商開展論證和實(shí)施航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展重大工程條件建設(shè)，加快補(bǔ)齊試驗(yàn)、驗(yàn)證、測試、快反等技術(shù)能力短板；全力支持開展150KW級燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、600KW-1000KW級渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和1000KW級渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)等中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和產(chǎn)業(yè)化；推進(jìn)150KW級燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)批量交付，600KW級渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)完成適航取證并實(shí)現(xiàn)交付，1000KW級渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)開展試飛。

臨港新片區(qū)管委會高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前全球民機(jī)“雙寡頭”壟斷市場特征凸顯。大型客機(jī)制造技術(shù)難度高、資金需求大、研制周期長、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、行業(yè)壁壘硬。而我國在商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、原材料等重點(diǎn)領(lǐng)域環(huán)節(jié)，以及關(guān)鍵核心設(shè)備方面尚不能完全自主可控，特別是民用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累十分薄弱。

據(jù)了解，自臨港新片區(qū)揭牌成立以來，民用航空產(chǎn)業(yè)鏈呈加快集聚態(tài)勢，已累計(jì)簽約項(xiàng)目超50個(gè)，涉及協(xié)議投資金額超230億元；已覆蓋飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)總裝、機(jī)身部段、航空新材料、機(jī)載系統(tǒng)、航空物流等多個(gè)重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域；“大飛機(jī)園”成為全市首批26個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。

目前，中國商飛ARJ21新支線客機(jī)已進(jìn)入批產(chǎn)階段。C919大型客機(jī)多地同步開展密集取證試飛，已進(jìn)入審定試飛階段，即將交付、準(zhǔn)備運(yùn)營；東航已正式簽署首批C919購機(jī)合同。CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)完成前期準(zhǔn)備工作，首架飛機(jī)已經(jīng)開工制造。中國航發(fā)商發(fā)臨港基地工藝研發(fā)能力初具規(guī)模、試驗(yàn)測試驗(yàn)證能力穩(wěn)步推進(jìn)、智能制造規(guī)劃已見雛形、維護(hù)大修建設(shè)初步論證，已具備商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)從核心零部件加工、單元體裝配到整機(jī)研制的完整能力。長江1000A原型機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)速狀態(tài)；長江2000核心機(jī)驗(yàn)證取得突破性進(jìn)展。