1月28日10:30，中國東航全球首架C919國產大飛機執(zhí)行MU7817次航班平穩(wěn)落地南昌昌北國際機場，這是C919飛機在癸卯兔年的首次飛行，C919飛機100小時驗證飛行再添新航點。

C919飛機今天共執(zhí)行MU7817/8和MU7819/20兩個虹橋南昌往返航班。 驗證飛行主要模擬整個航班包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等整個運行過程，檢驗航空公司各個專業(yè)系統(tǒng)安全運行C919飛機的能力。

2022年12月9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號為B-919A的全球首架飛機。 東航為全球首架C919配備兩艙布局，164座，包括8個公務艙和156個經濟艙，客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設計的下拉式行李艙設計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間。 客艙還選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。 隨著東航成功接收全球首架C919，國產大飛機事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉入商業(yè)運營的“下半場”。

2022年12月26日，東航C919飛機開始進行100小時驗證飛行。 據(jù)悉，C919飛機在飛抵南昌之前，已在上海、北京、成都、西安、?？?、青島、武漢、濟南等8座城市、9座機場密集開展驗證飛行任務，后續(xù)還將根據(jù)計劃繼續(xù)前往合肥、南京、太原、上海浦東等航點。 在C919完成最后階段的航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機的能力，并頒發(fā)相應的運營許可。 中國東航有望在2023年春正式開啟C919商業(yè)載客運營，屆時C919將出現(xiàn)在南昌、上海、北京等地的精品航線上。